なぜこの会社をはじめたか４

とにかく、佐藤弘毅さんのバイオ車に乗せてもらって、すっかりいい気分になっった。捨てる廃油を生かして自動車を走らすなんて、こんな素敵なことはない、地球温暖化が進む中で何かをしなければならないと思っていた矢先でもあり、僕にぴったりかな。。。と思うようになった。さらに、この広い北海道をこのエコ車に乗って存分に走ってみたいと思うようになった。
廃油があってこそ、この車が走り、普及が出来るのだということを知った。どうやって廃油を集めるのか、いろいろ考えた末、佐藤さんはタンクシステムを普及させること、私は廃油を集め、燃料を作り、販売することを分担することがきまった。
こうして０６年７月からたった一人で廃油を集め始めた、１年以上１人でやってきて、個人の限界をｲﾔというほど知らされた、こうした経緯から、０７年１１月に他の２人の協力者に呼びかけて、当社を発足させ今日にいったのであった。
この間に、有形無形のいろいろな援助が数多くの人から頂いた。これらの方々の援助に心からの感謝をささげたいと思っている。

なぜこの会社を始めたか３

SVFの燃料で走るビックホーンにのって向かったところが、障害施設であった。佐藤施設長の下で、中年の障害者がSVF燃料を一心に作っていた。別なところではBDFも作っていた。かなり重そうな精製機が動いていた。
私にはどちらがどんな特徴を持った燃料かはこの段階では知る由もなかった。
とにかく、天ぷら廃油で車が走ること、軽油と違わない馬力を出して普通に走っていることに、まったく驚くばかりであった。

なぜこの会社をはじめたか２

佐藤先生はすぐにやってきた。SVF燃料使用車と書かれた三菱のビックホーンにのってきた。私にその車を運転せよというのだ。
当たり前のように運転した、デイーゼル特有のかん高いエンジン音と振動がするばかりである。
しばらく走った後でこれが、天ぷら廃油で走っている車だといった。
何の説明もなしに、運転した車がSVF車なのであった。

なぜこの会社をはじめたか

私は７０才、世に言う高齢者である。贅沢さえしなければ年金で何とか生活は出来るし孫も高校生になっている、いいおじいちゃんでいればそれですむ年代である。
最後の仕事は、６５歳で退職した。そのときは糖尿の境界型、肝臓に水がたまる肝膿胞になっていたし、喘息にもなっていた。
このままでは、やがてお陀仏と思った。現役から引退したのはこれが理由だった。
２年間は入院を繰り返し、肝臓の治療を札幌の病院で行っていたとき健康に関する本を読みあさった。そして行き着いたのがマクロビオテック（日本的にいうと食養法）だった。
出来るだけ肉食をさけ、玄米や野菜を取るようにした。家族は面倒くさいといいって、あまり相手にしてくれなかったので、自分で圧力釜を調達し、自分で焚いて食べた。現役時代は、夜遅く夕食を食べたり、遅くまで酒を飲んで寝た、手当たりしだいなんでも食べていたが、生活のあり方と食事を根本から改め実践した。
このことが、功を奏し、わたしの健康を改善してくれていた。
そんなある日「菜の花プロジェクト」の新聞記事を読んだ。捨てるはずの天ぷら廃油で自動車を走らせる環境運動に取り組んでいる本州のとりくみだった。
これは面白いアイデアであると思った。「北海道でもうまく行かないか」と考えてみた。
そういえば、私の知人に佐藤という、元苫小牧工業高校の化学の先生がいて、廃油で車を走らせている記事が地元紙にのったのを思い出した。早速電話できいてみた。２００６年５月１５日のことだった。

北海バイオ（株）とはこんな会社

函館の漁師さんが燃料高で、イカの漁を自粛するというニュースがあった。函館の名物のイカがどうなるのだろうとおもってしまった。燃料がレギュラーで１７２円、軽油で１５３円となっている現在その気持ちは痛いほどわかる。
私たちが今取り組んでいるのは、まさにこの燃料高を少しでも軽減すること、地球温暖化の防止に少しでも役立つことを目指して会社を作りました。
ゴミとして捨てている天ぷら廃油を、丸ごとデイーゼル燃料にして、使用する、販売もするのが北海バイオ(株）なのです。
現在、苫小牧市内の弁当屋さん、仕出し屋さん、飲食店などから、月３０００リットルを回収し、SVF（ストレート・ヴエジタブル・フユエルの頭文字）燃料を作って、販売しています。
これはニュースで報じられているBDFとは違います。廃油を丸ごと燃料化するのです。まさに廃油をストレートに使用するシステムです。